オーバースイングアーム装着♪

    出かける前にバタバタするのは嫌なので早めの整備

    で前回の続き!
    まずはメッキは気に入らなかったので半ツヤ8部にパウダーコート塗装

    外注先はブラストガレージ!
    ここは早い
    値段はブラストやってパウダーコートして5.000円でした、納得の価格!





    ケツ下がりでダサかったので、5cmケツ上げキット購入



    これなら見た目もまずまずだな^ ^



    左側にオーバーのシール貼って



    右側にはミシュランのステッカー
    これ大事(笑)



    ダミーのトルクロッド(爆)
    これも大事でしょう^ ^



    チェーンが一コマ足りなくて終了・・・

    週末までに間に合う?
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    ついに付けちゃいました~~~オーバースイングアーム^^

    ニンジャに付けました♪なんて言ってみたいけどモンキー用です^^

    コーナー時なんかリヤがウネウネするのでよく見ると、スイングアームにクラック発見!交換しないとです
    やっぱ中華なんかな?

    仕方ないのでヤフオフ検索(笑)
    もう中華は懲りたので国産!



    結構汚ねぇ~~~~~
    しかもポリッシュ仕上げかと思っていたら、メッキなんじゃん・・・・
    所々にポチポチがあって綺麗では無かった・・・・(指をスゥ~~~~~ってやるとそこで止まる程度)

    4_20180218090928830.jpg

    5_201802180909303f0.jpg

    ダブルアクションサンダーで磨いて

    6_20180218091008d07.jpg

    装着前
    スイングアームにクラックが入らなきゃこのままで良かったんだけど、納得してたんだよね・・・

    2_20180218090924446.jpg

    装着後
    スイングアームの長さは同じなんですが、サスのボルト位置がオーバーの方が後ろなんで、今のサス(330mm)ではケツ下がりになっちゃいました!かなりダサい!

    色もメッキではダメだな!!!スペンサー仕様って言えないべ^^!これまたダサくなったw^^
    なので黒に染めます(半つや8分のブラックのパウダーコート)

    1_20180218090924d37.jpg

    部分で見ればカッコいいんだけどね・・・
    7_2018021809100951f.jpg

    さてさて、来週のツーリング迄になんとかしなくちゃ!!
    ってか今日は日曜なんだけど仕事です・・・・インフルで休んだのでチャラ?

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    ではまた(^o^)/

    GPZ900R 全塗装 A6 仏壇カラー

    今週始めよりインフルエンザBになってしまい今寮で養生中のおいらです

    健康が一番ですね・・・

    暇なんでブログup(笑)

    ようやく先が見えてきたニンジャレストア

    塗装は仲間にお願いしてます

    仕事の合間にやるので納期は掛かるらしい
    今まで散々後回しになったから、そのぐらい全然平気です^_^

    で!逐一報告報告して頂いております
    先ずは、地震で転倒し、割れてしまったリヤカウルのヒビ割れ補修完璧です^_^
    全く安心



    黒塗ってパールコスミックグレー塗って
    うふっ😍
    ラインで画像来るのが
    楽しみで楽しみで仕方ないです^ ^



    サイドカウルも出来て来ましたよー
    後はラインと文字のステッカーが入れば・・・



    フロントフェンダーも出来て来ました
    ピカピカ?鏡のよう^ ^



    本体も少しづつ進めないとですね

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    GPZ900R シリンダーヘッドチヂミ塗装に向けて その1

    ニンジャのシリンダーヘッドチヂミ塗装します‼️

    そう自分で出来る事は自分でやる^ ^

    って事で!予備のエンジンからシリンダーヘッド取り出して、まずはブラスト!

    こんな大きいのは俺の何ちゃってブラストでは出来ないので、いつもお世話になっているブラストガレージにお願いする事にしました!

    やる前写真撮るの忘れた・・・のでレストア車両の写真でも

    因みにレストア車両より酷かったです



    ニンジャの宿命1番付近がめちゃ汚い(>人<;)

    で!ブラストガレージに行って10分かな?
    まぁ~そんなもんでブラスト完了

    早い^ ^綺麗^ ^安い^ ^



    塗装は来週かな?まだチヂミ塗料買ってないです(笑)

    1号機につけるか?レストア車両につけるかは?仕上がってから考えよう

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    GPZ900R オイル交換

    今日は夕方からニンジャのオイル交換

    前回エレメント交換したので、今回エレメント交換は割愛です!
    2回に1回で良いだろ(笑)



    ニンジャはオイルドレン2カ所あるからめんどい・・・です

    使用したオイルはモンキーと同じで
    冴速 10w-40
    今回はエレメント交換しないので2.7L



    キャップとドレンボルトをワイヤロックして終了‼️



    これでツーリングバッチリ👍

    走行距離34.486km

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