NSR250R ブレーキメンテ

    エンジン載せてから俄然やる気が出たおいらです^ ^

    ここまで出来て来ましたよ✌️



    今回はブレーキキャリパーのメンテ
    本当は全バラにしてシールなんかも新品にしたい所だがちょっと今までのレストア費用計算したら思っていた以上に投資してビックリ‼️
    なので簡易メンテです

    先ずはブレーキキャリパー外す前にブレーキパッドピンを緩めます、外してからでは力が入らず外せません(@_@)



    汚ね~わ(-.-;)y-~~~




    2枚のパッドを外し
    ピストンをよく見ると凄く汚れている・・・



    1枚パッドを戻しブレーキレバーにぎにぎしてピストンを出すと
    かなり汚いのが目立つ



    この状態でパーツクリーナー使いながら歯ブラシでゴシゴシ
    それでも汚れが落ちない場合には、
    真鍮のブラシでゴシゴシするとまぁまぁ綺麗になる
    最後に中性洗剤でゴシゴシ洗い完了
    こんな感じに^_^



    何度も揉み出ししては綺麗にした方が動きがスムーズになりますよ!

    2stオイルはZOILの添加剤混ぜて純正入れてみる事にします

    各ワイヤーのメンテにワコーズのメンテルブ買いました😊



    後はキャブやってバッテリー入れていよいよ火入れです

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    細かい部品をメッキ(黒クロメート)してリフレッシュ~~♪

    世の中には色々なバイク好きな人がいる
    SS好き・ハーレー好き・旧車好き・乗るのが好き・その他もろもろ^^人様々です
    おいらはやっぱり少年時代に共にしたバイク好きなのかな^^

    今レストアしているNSR250R MC18 88‘!

    今2019年なんで31年前のバイク

    ガキの頃は金銭的に余裕もないし何も出来なかった
    しかし今はほんのちょっとだけ趣味のバイクを弄る余裕が出来!何よりの楽しみになっている

    ネジは新品購入出来るんでしょうけど、ステーなどはもう30年前・・・当然廃盤買えない!

    って事で錆びてるのは嫌なのでメッキしました

    お世話になってるメッキ屋さんはここ☞ 有限会社 鈴木メッキ工業所
    もしよかったら電話してみてください!郵送対応してくれます

    ビフォー

    アフター

    どうっすか?めっちゃ綺麗じゃないですか?
    大満足です^^

    fc2blog_20190513161836ec8.jpg

    純正っぽいこの仕上がりほんと最高~~~♪

    fc2blog_20190513162338845.jpg

    着々とNSR250R進行中^^
    ではまた

    NSR250R やっとエンジン搭載^^

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    やっと重い腰を上げ!
    エンジン搭載しました
    大変でした・・・最初はハンドパワーのみでやろうと何度も試行錯誤しながらチェレンジしましたが、段々と力も無くなり車用のジャッキ登場^^!

    オイルポンプとウォーターホース外し何とか搭載出来ました(外さないと無理だったかも?)

    fc2blog_20190513065236b73.jpg


    エンジン搭載は、やりだしたら搭載するまで気が緩めないから、超汗だくになってしまった・・・
    でも嬉しい^^

    fc2blog_20190513065202984.jpg

    ステアリングダンパーも装着♪
    ネジ穴はタップ使って~ハンドル右に左にきりつつジャストのところでハイ!完了^^

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    チャンバーもちょっと仮付けしてみた
    ん~なんとなく出来て来ました^^
    雑多な物入れはNGK^^
    これお世話になってるPSCカスタマーズからの頂き物!
    宣伝です☞PSCカスタマーズ

    fc2blog_2019051306511156f.jpg

    マスターシリンダーも綺麗になって^^うふっ!自己満^^自己満^^

    fc2blog_20190513065006b34.jpg


    って事で今回はここまで、なんか先が見えてきたような?
    お盆までには完成出来そう(エンジンが問題なしならですが・・・)

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    ではまた(^o^)/

    NSR250R ハンドルスイッチ新品交換&ON・OFFスイッチ修理?

    ブログ更新する内容でもないんですが日記として^^

    NSR250RのON・OFFスイッチ汚いので交換・改良~

    fc2blog_20190510112215859.jpg

    問題ではないですが、ノーマルはON・OFFの配線以外にブレーキの配線が一緒になってる
    なんで配線を移植~~っす
    保護チューブから配線取り出し、新しいスイッチに仕込み収縮チューブでまた保護して完了

    fc2blog_20190510101142523.jpg

    左側のハンドルスイッチは壊れてたんで新品に交換しました

    fc2blog_2019051011341309a.jpg

    電装系のチェックしたらいよいよエンジン載せれば^^
    焦らず気長にやってます♪
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    ではまた(^o^)/

    NSR250R ブレーキマスターOH

    NSR250Rですか着々と進んます
    今回は
    前後ブレーキマスターのOHです

    今回のGWに茨城帰ってブラスドカレージでサンドブラスト
    アルミナでやって貰ったら足付け処理が最高👍😊

    ブラストガレージはここ→https://www.blast-garage.jp/

    塗装も良く仕上がりました👍



    で、用意してたOHの部品!



    先ずはフロントから
    袋を開けると上の部品
    そしてゴムを下の様にはめて😍
    前段取りこれで終わり!



    後は組むだけ
    シリンダーの中にゴミやブラストした時の砂などあるので念入りにパーツクリーナーやガンなどで掃除して
    シリコンスプレーをして滑らかにしたら入れてクリップで留めるだけ💨



    オイルシールも交換!



    出来上がり♪



    次はリヤ



    袋を開けて
    下段取り
    シリコンスプレーするとスムーズに出来ます



    マスターシリンダーの中もシリコンスプレーしてバネ入れてシリンダー入れてクリップしたら完成



    Oリングも新品に交換し完成



    高級な工具では無いですが、これ無いと作業出来ません



    ネジはまた再メッキするので今日はここまで!

    素人おっさんサンデーメカニック所詮この程度しか出来ません😊
    まっ参考にしてる人が1人でも居るならと思い少しだけ詳細に記載してみた
    暇ってのも有りますが😵
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